工业齿轮油知识要点

齿轮的种【zhǒng】类并不多，主要分【fèn】为三大类，根据【jù】齿轮的【de】几何形状不同，齿轮的【de】啮【niè】合方式【shì】不同

　　导致其使用的润滑油也是不一样的。

　　1.正齿轮【lún】、伞【sǎn】齿轮、斜齿轮：此类【lèi】齿轮很容易【yì】在【zài】齿轮表【biǎo】面形成润滑油膜【mó】。

　　2.双曲线齿轮：双曲线齿轮体积【jī】较小,传递的动力大,齿【chǐ】面上难以【yǐ】形成润滑油膜【mó】,是难润滑的摩擦【cā】副之一,须使用加有高活性【xìng】极压剂的齿轮【lún】油;汽【qì】车后桥【qiáo】传【chuán】动装置多采用双曲【qǔ】线齿轮,须采用双曲线齿轮油,即重负【fù】荷车辆齿轮油。并且重负【fù】荷车辆齿轮【lún】油【yóu】是润滑【huá】性要【yào】求的【de】汽【qì】车齿轮【lún】润滑油。

　　3.蜗轮蜗【wō】杆【gǎn】：蜗轮蜗杆齿面相【xiàng】对滑动速度大,摩【mó】擦热大,较难解决【jué】润滑问题【tí】,须【xū】使用【yòng】高【gāo】粘度并含有摩擦改进剂和抗磨剂的齿【chǐ】轮油。

　　由【yóu】此【cǐ】可以看出，蜗轮蜗【wō】杆油同样【yàng】属于齿轮油的【de】一种，是针对【duì】蜗轮【lún】蜗杆齿轮的润滑特点【diǎn】而研制的特殊齿【chǐ】轮油。

　　齿轮油在使用过程中温度高是什么原因？

　　首先，需【xū】要【yào】检查是否存在齿轮磨合方面的【de】问题【tí】。一台【tái】新的【de】齿轮设【shè】备如果没有磨合好，出现【xiàn】磨料磨【mó】损，引起【qǐ】齿面温度升高。这【zhè】个时候应加强油品过滤，磨合之后再更换新油【yóu】。

　　其次，检查齿轮油【yóu】的【de】选择是否得当。重载、冲击负荷【hé】、黏度【dù】级【jí】别【bié】偏【piān】小，会导致油膜【mó】破裂，齿【chǐ】面出【chū】现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根【gēn】据载荷情况【kuàng】正确选【xuǎn】油【yóu】，适当提高【gāo】黏度【dù】等级或选用承载性能更优的齿轮油。

　　后，检查齿轮油是否【fǒu】加注过量。油【yóu】位过高增加了搅拌热，若【ruò】散热困难，油【yóu】温【wēn】与齿面温【wēn】度会同步【bù】上升，此时应【yīng】降低【dī】油【yóu】位。另外，粘度过大也会产生【shēng】同样的问题，应选择适用的低【dī】牌号油。

　　齿轮油换油指标

　　换油【yóu】期和换【huàn】油【yóu】指标【biāo】的确定是个【gè】较复杂的问题，它与齿轮磨【mó】合情况、齿轮的载荷、齿轮油的各类和质量【liàng】、润滑【huá】部位在【zài】机械中的重【chóng】要性等都有【yǒu】关。

　　用油多，消【xiāo】耗量大【dà】的大型齿轮装【zhuāng】置集中【zhōng】润滑系统，由【yóu】于定期补油，常根据油品变质情况按质换【huàn】油。通常测【cè】试项【xiàng】目包【bāo】括粘度、不溶物和【hé】水分，有些油品还包【bāo】括极压性和腐【fǔ】蚀。