润滑油理化指标有哪些呢

一、粘 度

  润滑油受【shòu】到外力【lì】作用发生相对【duì】移动时，润滑油分【fèn】子之间会【huì】产生阻碍运动的阻力，这种内摩擦阻力被称为粘度。目前【qián】绝大多数润滑油【yóu】都是根据粘度来分级【jí】的。粘【zhān】度是【shì】润滑油【yóu】的【de】一项【xiàng】重要技术【shù】指标，是选【xuǎn】用润滑【huá】油【yóu】的【de】主要依据

  1.粘度的作用

  润滑【huá】油的粘度对润滑油【yóu】的流动【dòng】性和它在摩擦面之间形成【chéng】的油膜厚度【dù】都有很大【dà】影【yǐng】响【xiǎng】。粘度较【jiào】大【dà】的润滑油流动性较差【chà】，但油膜强度大，承受负荷【hé】的能力较强，因此在负荷较【jiào】大的【de】情况下，使用粘【zhān】度较大的润【rùn】滑油容易在摩擦面之间形成较厚【hòu】的润【rùn】滑膜，保持流【liú】体润【rùn】滑状态取得好的润【rùn】滑效果，但粘度大【dà】是润【rùn】滑【huá】油【yóu】的冷却作用较差，消耗在克服【fú】摩擦阻力的功率也较大;而粘度【dù】小的润滑油流【liú】动性较好，容易流到间隙小【xiǎo】的摩擦面之间保证润滑【huá】效果，而【ér】且消耗在克服摩【mó】擦阻力功率力也较少。但【dàn】粘度较小【xiǎo】，在较大负荷【hé】下润【rùn】滑【huá】油膜会变薄以致破坏【huài】，使摩擦表【biǎo】面产【chǎn】生磨损，因此要根据不同【tóng】情况选用【yòng】粘度合适的润【rùn】滑油【yóu】

  二、粘度指数(Ⅵ)

  1.粘度-温度特性

  随着温【wēn】度的变化，润滑油的【de】粘【zhān】度也会【huì】变化，温度【dù】升高【gāo】粘度降低，温度降低则【zé】粘度增大，但不是线性关系。把润滑油粘【zhān】度随【suí】温度变【biàn】化而变化的程度【dù】称【chēng】为润滑油的【de】粘温【wēn】特性。称粘度随温度变【biàn】化小的润滑油的粘-温特性【xìng】好。

  粘-温特性对润滑油的使用的重要意义，如发动机润【rùn】滑【huá】油的【de】粘-温特性不【bú】好，温度【dù】低时则会【huì】粘度过大【dà】，启【qǐ】动发【fā】生困难，而且启动【dòng】后润滑【huá】油不易流到摩擦面上造成【chéng】机械零部件的磨损【sǔn】，而在温度高【gāo】时，粘度变小，不【bú】易在摩擦面上形成【chéng】适【shì】当的油膜失去润滑作用也会使机械零部件的【de】摩擦【cā】面产生【shēng】擦伤。因此通常都【dōu】要求使用粘-温特性【xìng】好【hǎo】的润滑油。

  2.粘度指数

  chang用于评【píng】价润滑油粘-温特性的指标是粘度指【zhǐ】数【shù】。粘度【dù】指数是某一润滑【huá】油【yóu】粘度【dù】随温度变化程【chéng】度，与两种标【biāo】准油粘度随温变化程度进行比【bǐ】较得到的【de】一种无量纲的相对【duì】数【shù】值。粘度指数越大【dà】说【shuō】明其粘度受温度【dù】影响越【yuè】小。

  三、倾点和凝点

  1.倾点和凝点的定义

  倾点：油品【pǐn】在标【biāo】准【zhǔn】规定【dìng】的条件下冷却时能够继续流动的最di温度称【chēng】为倾【qīng】点。

  凝点【diǎn】：油品在标准规定【dìng】的条件【jiàn】下【xià】冷却到液面不移动的最高【gāo】温度【dù】称为凝点。

  由于倾【qīng】点和凝点的测【cè】试条件不同，所以同一样品倾点比凝点约高3℃。目前【qián】世界【jiè】各国都主要用倾点【diǎn】来表示【shì】润滑【huá】油【yóu】的低【dī】温性能。

  2.润滑油的低温性能

  倾点和凝点是润【rùn】滑油低【dī】温流动性【xìng】能的重要指标【biāo】。倾点或凝点高的润滑油不能【néng】在低温下使用【yòng】，否【fǒu】则由于润滑油在低【dī】温下失【shī】去流动，堵【dǔ】塞油路，不能保【bǎo】证润滑，特别是发【fā】动机【jī】选【xuǎn】用倾点(或凝点【diǎn】)高的润滑油会【huì】造成冬季启动困【kùn】难【nán】。在低温下使用机械设备选用【yòng】润滑油【yóu】时一般选用比使【shǐ】用温度【dù】低10～20℃的倾点的【de】润滑油。

   影【yǐng】响【xiǎng】润【rùn】滑【huá】油低温流动性的还有粘度，当润滑油温度【dù】降低【dī】到一定程度时，粘度【dù】大大增加，也会使润滑油【yóu】失去流动性【xìng】，因此选择低温下使用的润滑油【yóu】时【shí】，除考虑倾点外还应【yīng】考虑润【rùn】滑油的低【dī】温粘【zhān】度。

  四、油性、抗磨损和极压性

  减【jiǎn】少摩【mó】擦【cā】和磨损【sǔn】，防止烧结是润滑【huá】油的主要功【gōng】能【néng】，油性、抗磨损性和极压性是反【fǎn】映润滑油摩擦性的指标。

  油性是【shì】指润滑油在金【jīn】属表面吸附减少摩擦【cā】的性能，油在金属表面【miàn】上【shàng】的吸附【fù】力不大，不易【yì】脱落，润滑【huá】良【liáng】好【hǎo】，使金属表面磨损【sǔn】小。抗磨损【sǔn】性是指润【rùn】滑油在轻负荷和中等负荷条件下在摩擦表面形【xíng】成薄膜，防止磨损的能力。极压性是指润滑油【yóu】在低【dī】速【sù】高负荷【hé】和【hé】高速冲击【jī】摩擦条件下，即在所谓的极压条件【jiàn】下防【fáng】止【zhǐ】摩擦而发【fā】生烧结、擦【cā】伤的能力。

  润滑油【yóu】的摩【mó】擦性能【néng】好坏与润【rùn】滑油的化学成分有【yǒu】关，如【rú】植物油润滑油的油【yóu】性就比矿物【wù】润滑油好。为了提高矿物润滑【huá】油的摩擦性能要加入油【yóu】性添加【jiā】剂和极压添加【jiā】剂。

  五、抗氧化安定性

  润滑【huá】油在使用过程中，在【zài】温度升高，与氧气、金属【shǔ】等环境因素影【yǐng】响【xiǎng】下，会逐渐氧化变质。把润【rùn】滑油【yóu】在【zài】加热和在金【jīn】属催化【huà】作用下抵抗【kàng】氧【yǎng】化变质的能力称为润滑油的抗氧化安定性。润滑【huá】油的抗氧化安定性是反【fǎn】映润【rùn】滑油在实【shí】际使用、贮【zhù】存和【hé】运【yùn】输中氧化变质或【huò】老化倾向【xiàng】和更【gèng】要特性。

  润滑油的抗氧化安【ān】定性主要【yào】决定于它【tā】的化学组成。如矿物【wù】油原油中的成分容易氧化【huà】变质影响【xiǎng】矿物润滑油的使用，在矿【kuàng】物油精炼过程中必须【xū】把这【zhè】些【xiē】成分去除，并且使用【yòng】添加剂提【tí】高其抗氧化【huà】安定性。此外，抗氧化【huà】安定性也与使用条【tiáo】件如温度【dù】、氧压、接【jiē】触【chù】金属【shǔ】、接触面积【jī】、氧化时间有关【guān】。

  六、闪 点

    润滑【huá】油闪点的高低，取决【jué】于【yú】润滑油中轻质组分的含【hán】量。轻质【zhì】润滑油或含【hán】轻质组分多【duō】的润滑【huá】油易挥发，其闪【shǎn】点【diǎn】较低【dī】，而重质润滑油闪点较高。

  润滑【huá】油的闪【shǎn】点是润【rùn】滑油贮存、运输和使用【yòng】的安全性指标，也【yě】是润滑油挥【huī】发性指标。闪【shǎn】点低的润【rùn】滑【huá】油挥发性【xìng】高，容易【yì】着【zhe】火，安全性差。润【rùn】滑油的挥【huī】发【fā】性高也会造成工作过程中蒸发损失，严重时会引起润滑油粘度增大【dà】影响润滑油【yóu】的使用。

  七、水分、灰分、残炭、机械杂质

  1.水分

  油品中不【bú】应含【hán】有水分，因润滑油中【zhōng】含有【yǒu】的水【shuǐ】分会【huì】破坏【huài】润滑油膜【mó】，使润【rùn】滑效果变差，加速油中的有机酸对金属的腐蚀作用【yòng】，水分还【hái】会造成机【jī】械设备的【de】锈蚀，并会【huì】导致【zhì】润滑油【yóu】中添加【jiā】剂失效，也会使润滑【huá】油的低温流动性变差甚至结【jié】冰，堵【dǔ】塞油【yóu】路，妨碍润滑油的循环及供油【yóu】。因【yīn】此润滑油在使用前必须检查有无水分，必要时要进行脱水【shuǐ】处理。

  2.灰分

  将【jiāng】润滑油在规定条件下*燃烧后，剩下的不燃残留物叫润滑油的【de】灰【huī】分【fèn】。灰分主要【yào】由燃烧后【hòu】生成【chéng】的金属盐和【hé】金属氧化物组成。灰分的存【cún】在会【huì】使润【rùn】滑油在使用过程中【zhōng】积【jī】炭增【zēng】加，灰【huī】分过高也会造【zào】成机械零件的【de】磨损，因此要减少或【huò】控制【zhì】润滑油中【zhōng】灰分的含量。

  3.残炭

  在不通入【rù】空气的【de】条【tiáo】件下把【bǎ】润滑油【yóu】加【jiā】热，经【jīng】蒸发分解生成【chéng】焦炭状的残余物称【chēng】为炭。残炭是润滑油中胶状物质和不稳定物含量的间接指标，也是矿物润滑【huá】油基【jī】础油精制深浅程【chéng】度的标志。润滑油中含硫【liú】、氧和【hé】氮化合【hé】物【wù】较多【duō】，残炭就高【gāo】，残炭多，结焦的倾向大【dà】，就会增大【dà】机械【xiè】设备的摩擦、磨【mó】损。

  4.机械杂质

  润滑油中不溶于汽油【yóu】或笨的沉【chén】淀物或【huò】悬浮物【wù】，经【jīng】过滤分出的杂质称【chēng】为机械【xiè】杂质【zhì】。润滑油【yóu】中的机【jī】械杂质是润【rùn】滑油在使用、贮存、运输中混【hún】入的【de】灰尘、泥砂、金属碎屑【xiè】、金【jīn】属氧化【huà】物、锈末等【děng】外来物【wù】造成【chéng】的。机械杂质在润滑油使【shǐ】用过【guò】程中会加速机械部件的磨损【sǔn】，也会堵塞油路造【zào】成润滑失效，因此【cǐ】要尽量减低润滑油中机械杂质的【de】含量。

  八、抗乳化性

  抗乳化性是汽【qì】轮机油的重要【yào】质量【liàng】指标，因汽轮机油在使用过程中【zhōng】必【bì】然要与水【shuǐ】接【jiē】触【chù】，抗乳化性【xìng】能不好的汽轮机油【yóu】在使【shǐ】用中【zhōng】形成乳状液【yè】破坏润滑油形成的油膜就会增加【jiā】摩擦、磨损和【hé】产生【shēng】腐蚀。另外，压缩机【jī】油也应具有良好【hǎo】的抗【kàng】乳化性【xìng】能，否则同样【yàng】会影响压缩机油的循环润滑和氧化安定性【xìng】。

  九、抗泡性

  润滑油在使用【yòng】过程中【zhōng】由于受到振荡、搅动【dòng】等作【zuò】用会混入空气【qì】形【xíng】成【chéng】气泡【pào】。如果润滑油抵抗【kàng】形成气泡的性能【néng】不【bú】好，就会在使用过程中【zhōng】形成许多【duō】气【qì】泡，这会影响润【rùn】滑油的润【rùn】滑性能【néng】，增加氧化的【de】速度和造成溢出损失，还可阻碍【ài】润滑油【yóu】在循环系统中的传【chuán】送和影响液压油的压力传【chuán】递。为提高润滑油的抗泡性能，经常【cháng】要加入抗【kàng】泡沫【mò】添加剂。

  十、腐蚀性

  润滑油在一定【dìng】温【wēn】度下对金属的腐蚀作用称为其【qí】腐【fǔ】蚀性【xìng】能，如航空润滑油对金属铅【qiān】的机械零件有较强的腐蚀作用，内燃机【jī】油对铅铜【tóng】合金轴【zhóu】瓦也会有【yǒu】一定的腐蚀作【zuò】用，使用前要对润滑【huá】油【yóu】进行【háng】腐蚀试【shì】验。如把铅片放在加热至【zhì】140℃的试【shì】油【yóu】中放置50h，根据金属片试验前后的质量变化确定试油【yóu】的腐蚀性，以【yǐ】g/m2表示。或【huò】根据实【shí】际【jì】情【qíng】况用银片【piàn】、铜片等【děng】金【jīn】属做类似试【shì】验【yàn】。试【shì】验前后金属片质量变化超过一定标准的【de】润滑油是腐蚀【shí】试验不合格产品【pǐn】会对机械设备造【zào】成腐蚀不能使用。

  润【rùn】滑油【yóu】的【de】其他性能指标还包括【kuò】密度【dù】、色度、蒸发【fā】损失、酸值、碱值、中和值等。