油品粘度的检测意义

油品粘度的检测意义 

粘度对于各种油品都是【shì】一项【xiàng】重要参数。内燃机及喷气发【fā】动机燃【rán】料的汽【qì】化【huà】性【xìng】能、锅炉用【yòng】燃【rán】料雾化【huà】的好坏均直接与油品的【de】粘度有关【guān】,而油品的【de】输送性能也与粘度有密切【qiē】关系。由【yóu】于粘度在油品实际应用中表现出的【de】重要性,因此不少油品,诸如重质燃【rán】料油、某些润滑【huá】油等【děng】一般以粘度作为其【qí】分级【jí】的【de】依据【jù】。

如果【guǒ】重质燃料油【yóu】粘度太大,泵送【sòng】和喷嘴启动都【dōu】会发生困难【nán】并可能发生回火和操作波动。粘度也【yě】会【huì】影响喷嘴的【de】雾化【huà】效【xiào】果、喷油量和【hé】喷出【chū】角。如果重质燃料油到达【dá】喷嘴jian端时粘度【dù】不适，则会造成雾化不良,而使喷【pēn】嘴jian端结焦、炉墙积炭,或【huò】发生其他情况而造成燃【rán】烧【shāo】不【bú】良。重质

燃料油的【de】粘度随【suí】温度的升高而急剧降低,因此,可用加热方法使【shǐ】重质燃料油易于输送和雾化【huà】。粘度是对油品【pǐn】流动性的一种表征, 反映【yìng】了液体分子在运动过程中相互【hù】作用【yòng】的【de】强【qiáng】弱, 作用【yòng】强(粘【zhān】度大) ,流动难。流体【tǐ】在流动时【shí】,相邻流体层【céng】间存【cún】在着相对【duì】运动,则该【gāi】两流【liú】体层间会【huì】产生【shēng】摩擦【cā】阻力,称为粘滞【zhì】力。粘度是【shì】用来衡量粘【zhān】滞力【lì】大小的一一个物性数据。其大小由物【wù】质种类、温【wēn】度、浓度等因素决定。