测定发动机燃料实际胶质有何意义？

1）作为发动机【jī】燃料在使用时生成胶质倾向的【de】指【zhǐ】标。通常，发【fā】动机燃料实际胶【jiāo】质含量愈大，在发动机中【zhōng】使【shǐ】用时形【xíng】成的沉积物的数量也愈多。特别是当实际【jì】胶质超过一定数量时，会引起供油系统、活塞及燃【rán】烧【shāo】室中炭【tàn】沉积的增【zēng】加。热裂化汽油【yóu】随着实际胶质含量增高【gāo】，会降低其辛【xīn】烷【wán】值【zhí】，使【shǐ】抗【kàng】爆性【xìng】能显著下降；

　　2）作为发动机燃料在储存时氧化安定性好坏的控制指【zhǐ】标之一。由于生产工艺流程【chéng】所【suǒ】用原【yuán】料不同，发【fā】动【dòng】机燃料中【zhōng】各种化学成分的含【hán】量不同，以【yǐ】及贮存【cún】条件不同【tóng】，所以【yǐ】安【ān】定【dìng】性也随之不【bú】同。