柴油十六烷值越低越好还是越高越好？为什么 ？

柴油机的【de】爆震【zhèn】，表面现象与【yǔ】汽油机类似，而【ér】产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因【yīn】恰【qià】恰与【yǔ】汽油机相【xiàng】反【fǎn】，是由于柴【chái】油不易自【zì】燃【rán】，开始自【zì】燃时，燃料【liào】在汽【qì】缸内积【jī】聚太多造成【chéng】的。因此，柴油的十六【liù】烷值也代表柴油【yóu】的自燃性。十六烷值【zhí】是以正【zhèng】十六烷【wán】为【wéi】100，如某些油的抗【kàng】爆性与含52%的正【zhèng】十【shí】六【liù】烷的标准燃料【liào】的抗爆性相同，则该油的十六烷【wán】值为52.。

太【tài】高太低都不好。因为【wéi】：十【shí】六烷值太【tài】低，车辆会【huì】产生爆震，冷【lěng】车启动困难，油【yóu】耗增高，不利于车【chē】辆正常使用。十六烷值高【gāo】,柴油的燃烧性能好,但十六【liù】烷【wán】值过高了也不【bú】适宜。因为当柴油十六烷值高【gāo】于50后再继续提高,对着火延迟【chí】期的缩短【duǎn】作用不大；另外,十六烷值过高的柴油分子量较大,使【shǐ】柴油的低温流动【dòng】性【xìng】、雾化与蒸发性能均受【shòu】影响,会使燃烧【shāo】不【bú】*,导【dǎo】致发动机功率下降、油耗升【shēng】高【gāo】及排【pái】气冒黑烟【yān】。