液压油污染的原因

液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面：
　　1.1残留【liú】物的污染：  主要指液压【yā】元件以及管道、油箱在制造、储存、运【yùn】输、安装【zhuāng】、维修过程中，带【dài】入的【de】砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢【gòu】、棉【mián】纱【shā】和灰尘等，虽然经【jīng】过【guò】清洗【xǐ】，但未【wèi】清洗干净而残【cán】留下【xià】来的残留物【wù】所造成的液压油液【yè】污染；
　　1.2侵人物【wù】的【de】污染【rǎn】：主要指周围环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可【kě】能【néng】的侵【qīn】入【rù】点，如外【wài】露的往【wǎng】复运动【dòng】活塞杆【gǎn】、油【yóu】箱【xiāng】的通【tōng】气孔和注油孔等侵入系统所【suǒ】造成的液压油【yóu】液污染【rǎn】；还如【rú】维修【xiū】过程中不注意清洁，将环境周围【wéi】的污染【rǎn】物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过【guò】滤器几年【nián】不清洗【xǐ】、滤网【wǎng】不经常清洗、换油【yóu】或补油时不注意【yì】油的过滤、脏的油桶未经过严格【gé】的清【qīng】洗就【jiù】拿来用，从而把污【wū】染物带入【rù】。
　　1.3生成物【wù】的污染：主要【yào】指液压传动【dòng】系统【tǒng】在工作过程中所【suǒ】产【chǎn】生的金【jīn】属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油【yóu】液变质后的【de】胶状物等【děng】所造成【chéng】的液压油【yóu】液污染。这【zhè】些【xiē】颗粒【lì】污物类似于研磨【mó】金属加工面【miàn】使用的【de】研【yán】磨剂【jì】，液压【yā】系统中的污染颗粒随着液【yè】压油的流动【dòng】而遍【biàn】布【bù】整个系统。当通过泵、缸、阀各液【yè】压【yā】元件时，会加剧各摩擦【cā】副的磨【mó】损，产生出新【xīn】的污【wū】染颗粒，造成恶性循环，大大降低元件的使用寿命，严重地威【wēi】胁着液压系统的正常工【gōng】作。油液【yè】分解残【cán】余物及【jí】表【biǎo】面活性媒介物等，它们【men】会腐蚀机件，并使元件表【biǎo】面的污物分散到油液中去而【ér】难以清【qīng】除，还降低过滤【lǜ】网附着污【wū】物的能力，常常【cháng】使节流小孔堵塞。使液压元件失【shī】效【xiào】造【zào】成事故故障。
　　1.4液压油中【zhōng】混入的其【qí】它油品【pǐn】。不同品种【zhǒng】、不同【tóng】牌号的液压油其化学成分【fèn】是不相同的，当液压油中混入其它油品后【hòu】，就改变了其化【huà】学组成，从而【ér】使【shǐ】用【yòng】其性质【zhì】也发生变化。
　　1.5污染度等【děng】级【jí】:工作介质【zhì】的【de】污【wū】染用污染度等级来【lái】表示，它是指【zhǐ】单位体【tǐ】积工作介质中固体颗粒污染物的含量，即【jí】工作介【jiè】质中所含固体颗粒的浓度。为【wéi】了定量地描述和评定工作介【jiè】质的污染程度，标准化组织的标准ISO4406中已经【jīng】给出了污染度等级标准（表1.4）。污染度等级用两组数码表【biǎo】示工作介质【zhì】中【zhōng】固体颗粒的污染度，前面一组【zǔ】数码【mǎ】代表1mL工作介质【zhì】中尺寸不小于5μm的颗【kē】粒数等级，后【hòu】面一组数码代表1mL工【gōng】作介质【zhì】中尺寸不小于【yú】15μm的颗粒【lì】数等级【jí】，两组数码之【zhī】间用【yòng】一斜【xié】线【xiàn】分隔。例如污染度等【děng】级数【shù】码为18/15的液压油，表示它在每【měi】毫升内不小【xiǎo】于5μm的颗粒数在1300~2500之间，不小于15μm的【de】颗【kē】粒数在160~320之【zhī】间。